Wie Öl auf See gefördert wird

Die Offshore-Ölförderung wird zusammen mit der Erschließung von Schiefer- und schwer erschließbaren Kohlenwasserstoffvorkommen die Erschließung der traditionellen "schwarzen Gold"-Felder an Land ersetzen, da diese erschöpft sind. Gleichzeitig werden Offshore-Felder mit teuren und zeitaufwändigen Techniken und komplizierten technischen Komplexen - Ölplattformen - gefördert.

Die Besonderheiten der Offshore-Produktion

Die schwindenden Reserven der konventionellen Ölfelder an Land haben die führenden Unternehmen der Branche gezwungen, sich auf reiche Offshore-Blöcke zu konzentrieren. Der Anstoß für die Entwicklung dieses Produktionssegments wurde in den siebziger Jahren gegeben, nachdem die OPEC-Länder ein Erdölembargo verhängt hatten.

Nach gemeinsamen Schätzungen von Fachleuten belaufen sich die vermuteten geologischen Ölreserven in den Sedimentschichten der Meere und Ozeane auf insgesamt 70 % des weltweiten Gesamtvolumens und könnten Hunderte von Milliarden Tonnen erreichen. Von dieser Menge stammen etwa 60 % aus Offshore-Gebieten.

Von den vierhundert Öl- und Gasvorkommen der Welt erstreckt sich die Hälfte nicht nur über die Kontinente an Land, sondern auch vor der Küste. Etwa 350 Felder werden derzeit in verschiedenen Gebieten der Weltmeere erschlossen. Alle befinden sich in Offshore-Gebieten, und die Förderung von Erdöl, mit dem man jetzt von zu Hause aus auf https://oilprofitapp.de/ handeln kann, erfolgt im Allgemeinen in einer Tiefe von bis zu 200 Metern.

Beim gegenwärtigen Stand der technologischen Entwicklung ist die Offshore-Ölförderung kostspielig und technisch anspruchsvoll und unterliegt einer Reihe von externen Nachteilen. Hohe Seismizität, Eisberge, Eisfelder, Tsunamis, Wirbelstürme und Tornados, Permafrostböden, starke Strömungen und tiefe Gewässer stellen oft Hindernisse für einen effizienten Offshore-Betrieb dar.

Die rasche Entwicklung der Offshore-Ölförderung wird auch durch die hohen Kosten der Ausrüstung und der Erschließungsarbeiten behindert. Die Betriebskosten steigen mit der Tiefe der Gewinnung, der Härte und der Dicke des Gesteins, der Entfernung von der Küste und der Komplexität des Meeresbodens zwischen dem Gewinnungsgebiet und den Pipelines an Land. Auch die Durchführung von Maßnahmen zur Verhinderung von Ölverschmutzungen ist mit erheblichen Kosten verbunden.

Allein die Kosten für eine Bohranlage, die für eine Wassertiefe von bis zu 45 m ausgelegt ist, belaufen sich auf 2 Mio. USD, während die Kosten für eine Ausrüstung, die für eine Wassertiefe von bis zu 320 m ausgelegt ist, bis zu 30 Mio. USD betragen können. 113 Mio. USD kostet es im Durchschnitt, ein durchschnittliches Produktionssubstrat für die Tiefseeproduktion im Golf von Mexiko einzurichten.

Verladung des produzierten Öls auf ein Tankschiff

Der Betrieb einer mobilen Bohrplattform in 15 m Tiefe kostet 16.000 USD pro Tag, in 40 m Tiefe 21.000 USD, eine selbstfahrende Plattform in 30-180 m Tiefe kostet 1,5-7 Mio. USD. Die Kosten für die Erschließung von Offshore-Feldern machen diese nur dann rentabel, wenn es sich um große Ölreserven handelt.

Es ist auch zu bedenken, dass die Kosten der Ölförderung von Region zu Region unterschiedlich sind. Die Kosten für ein Feld im Persischen Golf belaufen sich auf 4 Mio. USD, für ein Offshore-Feld in Indonesien auf 5 Mio. USD und für ein Offshore-Feld in der Nordsee auf bis zu 11 Mio. USD. Auch die Lizenz für die Erschließung von Offshore-Feldern ist sehr teuer - man muss doppelt so viel bezahlen wie für die Genehmigung zur Erschließung eines Feldes an Land.

Bei der Förderung von Öl aus den Weltmeeren setzen die Betreiber in der Regel Offshore-Plattformen ein. Bei letzteren handelt es sich um technische Komplexe, die sowohl für Bohrungen als auch für die direkte Gewinnung von Kohlenwasserstoffen aus dem Meeresboden eingesetzt werden. Die erste Ölplattform, die in Küstengewässern eingesetzt wurde, wurde 1938 im US-Bundesstaat Louisiana in Betrieb genommen. Die erste direkte Offshore-Plattform der Welt, die so genannte Oil Rocks, wurde 1949 im Kaspischen Meer in Aserbaidschan in Betrieb genommen.

Die wichtigsten Arten von Plattformen sind:
• feste Plattformen;
• freischwebend;
• Halbtaucherfahrzeuge (Exploration, Bohrung und Produktion)
• Hubbohrinseln;
• mit gestreckten Stützen;
• schwimmende Öllagertanks

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