Outback! Das ist ein Begriff, der eigentlich für zwei völlig unterschiedliche Dinge steht. Einmal für das das Hinterland von Australien, das andere Mal für ein Crossover von Subaru. Sie dürfen raten, worüber WIR heute sprechen! Die Antwort dürfte Ihnen aber nicht allzu schwer fallen.
Darum geht es diesmal!
Laut Wikipedia versteht man unter Outback das Hinterland von Australien. Der Automobilhersteller Subaru hat da eine andere Definition. Für Subaru ist der Outback ein großes Crossover, das auf und abseits befestigter Straßen zuhause ist. Dass man mit einem Outback auch im Outback unterwegs sein kann, versteht sich zwar von selbst, wir haben den Wagen allerdings auf deutschen Straßen getestet.
Power und Drive!
124 kW/169 PS und ein maximales Drehmoment von 252 Nm liefert der 2,5-Liter-Boxerbenziner, eine stufenlose Automatik und der permanente Allradantrieb Symmetrical AWD garantieren Stabilität und Fahrkomfort. Ich bin bekanntlich schaltfaul! Und der nächste Stau kommt ohnehin ganz bestimmt. Wer das will, der kann neben dem automatisierten Modus aber auch selbstständig schalten, dazu sind acht manuelle Schaltstufen verfügbar. och zurück zum Drehmoment: Hier wird schon bei niedriger Drehzahl vergleichsweise viel Drehmoment geboten, das sich beispielsweise im Stadtverkehr in einem direkteren Ansprechverhalten widerspiegelt. Die Höchstgeschwindigkeit des Outback liegt bei 193 km/h, die Beschleunigung von 0-100 km/h wird in 10,2 Sekunden erledigt. Dabei kommt der Crossover mit 7,4 Litern Super je 100 Kilometer (nach WLTP in NEFZ korreliert) aus, was CO2-Emissionen von 169 g/km entspricht.
Die Innenausstattung!
Der Outback wird serienmäßig mit einem zehnfach elektrisch verstellbaren Fahrersitz geliefert, in der Platinum Ausführung mit Memory. Interessant ist das Fahrer-Erkennungssystem, das verschiedene Komfort- und Sicherheitsfunktionen kombiniert. Bis zu fünf Fahrerprofile lassen sich hinterlegen, das System ruft diese selbstständig ab, sobald eine Cockpit-Kamera über dem großen zentralen Display den jeweiligen Fahrer identifiziert. Das ist schon sehr bequem.
Der 11,6 Zoll große Touchscreen fasst als zentrales Bedienelement alle wichtigen Funktionen zusammen– vom Infotainment über die Eyesight-Assistenzsysteme und Sitzheizung bis hin zur Klimatisierung und der Navigation in den höheren Ausstattungslinien.
Die Kosten!
Den Subaru Outback gibt es in vier Ausstattungslinien zu Preisen zwischen 42.640,- € und 47.640,- €, wobei Letztere aus gutem Grund den Namen Platinum trägt, denn diese Ausstattung ist ziemlich komplett, hier fehlt fast gar nichts.
Alle Fotos: SUBARU Deutschland GmbH
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